Ελαστικά Ford Explorer (2005-2010)
Πλατφόρμα: U251
Συμβατά μεγέθη ελαστικών
235/70R16
Αρχικός εξοπλισμός
Από 92,85 €
Δείτε 230 προσφορές
|
Goodride ZuperSnow Z-507 | 92,85 € | Δείτε την προσφορά |
|
Onyx NY-HT187 | 112,72 € | Δείτε την προσφορά |
|
Rotalla Enjoyland H/T RF10 | 116,76 € | Δείτε την προσφορά |
|
Tourador X Comfort SUV | 119,43 € | Δείτε την προσφορά |
|
Linglong Grip Master C/S | 119,74 € | Δείτε την προσφορά |
235/65R18
Αρχικός εξοπλισμός
Από 107,46 €
Δείτε 131 προσφορές
|
Toyo Proxes Comfort Θερινά XL | 107,46 € | Δείτε την προσφορά |
|
Leao Winter Defender Ice-I15 SUV Χειμερινά | 116,38 € | Δείτε την προσφορά |
|
Roadx HT01 | 129,73 € | Δείτε την προσφορά |
|
Fortune FSR-901 Χειμερινά | 131,66 € | Δείτε την προσφορά |
|
Linglong LINGLONG GREENMAX WINTER ICE I-15 FRIKTION Χειμερινά | 131,77 € | Δείτε την προσφορά |
245/65R17
Αρχικός εξοπλισμός
Από 63,27 €
Δείτε 232 προσφορές
|
Rotalla Ice-Plus S220 Χειμερινά | 63,27 € | Δείτε την προσφορά |
|
NANKANG Winter Activa SV-55 Χειμερινά | 117,07 € | Δείτε την προσφορά |
|
Tracmax X Privilo H/T RF10 | 120,60 € | Δείτε την προσφορά |
|
Fortune FSR-303 | 126,02 € | Δείτε την προσφορά |
|
Rotalla Setula A-Race AT08 | 129,20 € | Δείτε την προσφορά |
255/50R20
Επιλογή
Από 130,00 €
Δείτε 267 προσφορές
|
Berlin Tires Summer UHP 1 Θερινά | 130,00 € | Δείτε την προσφορά |
|
Ilink Snowgripper 2 | 134,31 € | Δείτε την προσφορά |
|
Rotalla Setula S-Race RU01 | 135,22 € | Δείτε την προσφορά |
|
Tracmax X Privilo TX3 Θερινά | 140,26 € | Δείτε την προσφορά |
|
Ovation VI-386 HP | 140,89 € | Δείτε την προσφορά |
Η Ford Explorer 2005-2010 δέχεται 4 διαφορετικές διαστάσεις ελαστικών. Οι εργοστασιακές διαστάσεις είναι επισημασμένες για να σας διευκολύνουν στην επιλογή. Επιπλέον είναι διαθέσιμα υπάρχουν προαιρετικά μεγέθη, ανάλογα με τις προτιμήσεις σας.
Για κάθε διάσταση θα βρείτε τα πιο ελκυστικά τιμολόγια σε πραγματικό χρόνο. Επιλέξτε τη διάσταση που θέλετε για να συγκρίνετε αναλυτικά ελαστικά και τιμές.
Κατά την αντικατάσταση ελαστικών πρέπει πάντα να αλλάζετε σε ζεύγη στον ίδιο άξονα. Το φρεσκότερο ζευγάρι πρέπει να μπει πίσω — ακόμα κι αν το αυτοκίνητο έχει εμπρόσθια κίνηση — για μεγαλύτερη σταθερότητα σε φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.