Ελαστικά Audi e-tron S (2020-2023)
Πλατφόρμα: GE
Συμβατά μεγέθη ελαστικών
285/45R20
Αρχικός εξοπλισμός
112H
Από 166,56 €
Δείτε 132 προσφορές
|
Gripmax GRIPMAX SUREGRIP PRO SPORT | 166,56 € | Δείτε την προσφορά |
|
Kustone Passion P9S | 190,91 € | Δείτε την προσφορά |
|
Dynamo Street-H Pursuit SUV Θερινά | 191,86 € | Δείτε την προσφορά |
|
Infinity Ecomax | 196,23 € | Δείτε την προσφορά |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 fälgskyddslist Θερινά | 197,48 € | Δείτε την προσφορά |
255/50R20
Επιλογή
109H
Από 118,01 €
Δείτε 332 προσφορές
|
Fortune FSR-303 | 118,01 € | Δείτε την προσφορά |
|
Goodride Solmax 1 | 122,04 € | Δείτε την προσφορά |
|
Triangle SnowLink PL02 | 124,48 € | Δείτε την προσφορά |
|
Berlin Tires Summer UHP 1 Θερινά | 130,00 € | Δείτε την προσφορά |
|
Ilink Snowgripper 2 | 133,18 € | Δείτε την προσφορά |
285/40R21
Επιλογή
109H
Από 127,13 €
Δείτε 118 προσφορές
|
Rotalla Setula S-Race RS01 | 127,13 € | Δείτε την προσφορά |
|
Imperial Ecosport SUV Θερινά | 157,86 € | Δείτε την προσφορά |
|
Fortune FSR-303 | 160,35 € | Δείτε την προσφορά |
|
Tracmax X Privilo RS01 Θερινά | 173,12 € | Δείτε την προσφορά |
|
Lanvigator EXCITE UHP Θερινά | 179,07 € | Δείτε την προσφορά |
285/35R22
Επιλογή
106H
Από 114,11 €
Δείτε 144 προσφορές
|
Star Performer Quasar Θερινά XL | 114,11 € | Δείτε την προσφορά |
|
Fortuna Eco Plus SUV | 146,63 € | Δείτε την προσφορά |
|
Goodride Solmax 1 | 149,91 € | Δείτε την προσφορά |
|
Lanvigator Catch Power | 151,77 € | Δείτε την προσφορά |
|
Rotalla Setula S-Race RS01 | 155,54 € | Δείτε την προσφορά |
Το Audi e-tron S 2020-2023 μπορεί να εξοπλιστεί με 4 μεγέθη ελαστικών. Οι αρχικές διαστάσεις εξοπλισμού (OE) εμφανίζονται για μια ασφαλή αγορά. Εκτός από αυτές μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εγκεκριμένα εναλλακτικά μεγέθη, κατά τις επιθυμίες σας.
Για κάθε διάσταση θα βρείτε τα πιο ελκυστικά τιμολόγια σε πραγματικό χρόνο. Επιλέξτε τη διάσταση που θέλετε για να συγκρίνετε αναλυτικά ελαστικά και τιμές.
Κατά την αντικατάσταση ελαστικών πρέπει πάντα να αλλάζετε σε ζεύγη στον ίδιο άξονα. Το φρεσκότερο ζευγάρι πρέπει να μπει πίσω — ακόμα κι αν το αυτοκίνητο έχει εμπρόσθια κίνηση — για μεγαλύτερη σταθερότητα σε φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.