Ελαστικά Audi A8 (2010-2014)
Πλατφόρμα: D4
Συμβατά μεγέθη ελαστικών
235/60R17
Αρχικός εξοπλισμός
102H
Από 90,50 €
Δείτε 292 προσφορές
|
Tbb Tires Fortezza | 90,50 € | Δείτε την προσφορά |
|
Leao Nova Force HP100 | 105,31 € | Δείτε την προσφορά |
|
Star Performer Quasar Θερινά | 108,39 € | Δείτε την προσφορά |
|
Goodride SU318 H T | 109,62 € | Δείτε την προσφορά |
|
Crosswind Sport Peak C | 110,43 € | Δείτε την προσφορά |
255/45R19
Αρχικός εξοπλισμός
104Y
Από 99,54 €
Δείτε 423 προσφορές
|
Star Performer Stratos UHP Χειμερινά | 99,54 € | Δείτε την προσφορά |
|
Goodride ZuperSnow Z-507 | 100,48 € | Δείτε την προσφορά |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Θερινά | 107,47 € | Δείτε την προσφορά |
|
Royal Black Winter UHP Χειμερινά | 122,43 € | Δείτε την προσφορά |
|
Leao NOVA-FORCE ACRO | 127,32 € | Δείτε την προσφορά |
235/55R18
Επιλογή
104Y
Από 77,50 €
Δείτε 755 προσφορές
|
Marshal MU12 Θερινά | 77,50 € | Δείτε την προσφορά |
|
|
Star Performer Quasar Θερινά | 92,95 € | Δείτε την προσφορά |
|
Goodride All Season Elite Z-401 Τεσσάρων εποχών | 95,83 € | Δείτε την προσφορά |
|
Tbb Tires Fortezza AS | 96,28 € | Δείτε την προσφορά |
|
Goodride ZuperEco Z-107 | 97,57 € | Δείτε την προσφορά |
265/40R20
Επιλογή
104Y
Από 136,59 €
Δείτε 104 προσφορές
|
Rotalla Setula S-Race RU01 | 136,59 € | Δείτε την προσφορά |
|
Imperial Ecosport 2 Θερινά | 136,79 € | Δείτε την προσφορά |
|
Zeetex SU6000 Eco | 137,20 € | Δείτε την προσφορά |
|
Vredestein Ultrac Vorti Θερινά | 141,67 € | Δείτε την προσφορά |
|
Minerva F205 | 145,80 € | Δείτε την προσφορά |
Το Audi A8 2010-2014 μπορεί να εξοπλιστεί με 4 μεγέθη ελαστικών. Οι αρχικές διαστάσεις εξοπλισμού (OE) εμφανίζονται για μια ασφαλή αγορά. Εκτός από αυτές μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εγκεκριμένα εναλλακτικά μεγέθη, κατά τις επιθυμίες σας.
Για κάθε διαθέσιμο μέγεθος εμφανίζουμε τις χαμηλότερες τιμές από ολόκληρο το online εμπόριο. Κάντε κλικ σε μια διάσταση για να δείτε όλες τις προσφορές.
Κατά την αντικατάσταση ελαστικών πρέπει πάντα να αλλάζετε σε ζεύγη στον ίδιο άξονα. Το φρεσκότερο ζευγάρι πρέπει να μπει πίσω — ακόμα κι αν το αυτοκίνητο έχει εμπρόσθια κίνηση — για μεγαλύτερη σταθερότητα σε φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.